Expert ou Experte Méthodes Horaires et Système

Description de l'offre

Publiée le 11/09/2024

Description de l'employeur

SNCF Réseau est le propriétaire et gestionnaire du réseau. Il joue un rôle de premier plan dans l'exploitation et le développement de l'usage du réseau en prenant pleinement sa place de « producteur et fournisseur de service ».

Améliorer la performance et la robustesse de l'exploitation requiert de penser système. La robustesse est la capacité à concevoir puis délivrer de façon fiable le service promis aux clients, dans un système interactif EF/GI en assurant :

· 
La compatibilité des différents objets capacitaires entre eux, dans le respect de la performance permise par l'infrastructure (modélisation horaire, circulation), les mobiles (performance EF matériel, conduite) et les travaux (impacts réduction de vitesse),

· 
La justesse du dimensionnement et du positionnement des marges,

· 
La maîtrise des écarts d'exécution entre l'opérationnel et la conception.

Elle prend en compte l'ensemble des paramètres du système, dépendant du gestionnaire d'infrastructure comme des entreprises ferroviaires, et les évènements anticipables (e.g. travaux, phénomènes saisonniers, évolutions réglementaires). Elle est qualifiée aux différents jalons de la conception. Elle fait l'objet de retours d'expérience au coeur d'une boucle qualité pouvant remonter jusqu'à la définition du processus.

 

L'expert études capacitaires intervient en tant que promoteur de l'intégration de la robustesse dans la chaîne capacitaire, en appui des acteurs internes réseau de la conception et de la production. Il collabore avec l'expert robustesse auquel il est rattaché, en lien avec le secteur géographique auquel il est affecté. Il contribue activement à l'évolution des méthodes et outils, en particulier ceux concernant la conception horaire. Il contribue à l'animation et à la formation des acteurs de la conception et de la production. Il intervient sur un horizon de temps large, du grand amont au REX opérationnel. L'expert senior accompagne la montée en compétence des experts junior. Il supervise leurs travaux sur des dossiers complexes et/ou sensibles.

 

Positionnement dans l'organisation

Au sein de la Direction Ingénierie Capacitaire dont la mission est d'optimiser l'usage de la capacité et les projets d'infrastructure par rapport au service attendu, le poste est rattaché à un Expert Robustesse.

Labellisé « Top Employer 2024 », SNCF favorise l'intégration de ses collaborateurs, prône la diversité et les accompagne dans leur évolution de carrière.

Description du poste

En tant qu'Expert ou Experte Méthodes Horaires et Système vous devez :

· 
Assurer la description et l'analyse fonctionnelle de tous types de signalisation,

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Étudier, définir et publier les règles de l'art pour tout type de système de signalisation,

· 
Réaliser des diagnostics techniques conduisant à la rédaction et publication de textes de gestion de la capacité,

· 
Développer des méthodes visant à objectiver les situations de non-robustesse (compactage, analyses stochastiques, analyses statistiques),

· 
Proposer et promouvoir de nouveaux modes opératoires en matière de modélisation horaire,

· 
Proposer des évolutions outils contribuant à une modélisation performante et robuste.

· 
Participer à la conception, puis à la dispense de formations portant sur le fonctionnement du système et la robustesse de conception,

· 
Accompagner et rendre autonome les acteurs de la conception et de la production dans leur capacité à évaluer la robustesse de leur production et analyser les non-conformités,

· 
Accompagner les évolutions outil/métier auprès des acteurs de la production,

· 
Contribuer au développement des compétences de l'équipe (appui technique, veille, formations, intervention en réunion d'équipe).

Profil recherché

Titulaire d'un diplôme d'ingénieur, vous disposez de plus de 10 ans sur un poste similaire.

SAVOIR ÊTRE - APTITUDES

· 
Capacité d'animation et de travail en transverse et en équipe,

· 
Capacité à innover et proposer des solutions nouvelles,

· 
Capacité à générer l'adhésion et conduire le changement,

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Organisé, rigoureux et méthodique,

· 
Capacité d'analyse et de synthèse,

· 
Autonome,

· 
Communication : qualités rédactionnelles, communication orale claire, capacité à vulgariser autant que de besoin,

· 
Aisance dans l'appropriation de nouveaux outils et méthodes,

· 
Transmission du savoir.

COMPÉTENCES LIÉES A L'EMPLOI

· 
Connaissances de l'exploitation ferroviaire,

· 
Compréhension globale du fonctionnement du système ferroviaire,

· 
Maîtrise du process d'allocation et gestion de la capacité sillons/travaux,

· 
Maîtrise des règles de conception des horaires (ligne + gare) et outils associés,

· 
Maîtrise technique des systèmes de signalisation (technologies de postes, enclenchements, schémas de signalisation et plans techniques),

· 
Connaissance des méthodes et outils de conception du service ferroviaire, avec spécialisation sur un ou plusieurs domaines,

· 
Expérience appréciée en études, conception voire opérationnel, sur un ou plusieurs métiers ferroviaires.

Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Salaire

De 55 à 65KEUR selon expérience avec une prime de performance individuelle jusqu'à 10% (hors éléments variables)


Dispositions légales

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.

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