Etude Tenue mécanique interface Caoutchouc adhérisé /composites&méca

Job description

CHALETTE S/LOING-HUTCH.CENT.RECH.(FRA)
Description du poste

Le candidat aura pour missions de :
·  Concevoir et réaliser des essais statiques et de fatigue instrumentés (Digital Image Correlation)
·  Etudier l'endommagement du matériau à l'aide de différentes techniques d'observation : MEB, Microtomographie des rayons-X.
·  Corréler les résultats expérimentaux avec les calculs numériques.
·  Gestion du projet.
·  Gestion des ressources matérielles
·  Assurer la communication sur ses résultats au sein du groupe (Revues de Projet, Présentation devant les opérationnels…) Pour cela, il pourra s’appuyer sur les moyens disponibles au CRI:
- Parc de machines de caractérisation mécanique : Dynamomètre, machine de fatigue…
- Observation microscopique : MEB, Microtomographe rayons-X…
- Centre de calcul numérique
Ce stage pourra se concrétiser par une offre de thèse.
Réfèrence

10187BR
Pays

France
A propos de nous/Profil de l'entreprise

Hutchinson, filiale de Total, conçoit et produit des solutions intelligentes pour un monde en mouvement et participe à la mobilité du futur sur les mers, sur la terre et dans les airs. Aux côtés de ses clients, Hutchinson propose de multiples expertises pour participer à la mobilité du futur : plus sûre, plus confortable et plus responsable. La valeur ajoutée de nos solutions se déploie depuis la conception de matériaux sur mesure jusqu’à l’intégration de solutions connectées. Nous nous appuyons sur les savoir-faire de nos experts, sur chacun de nos grands marchés : l’automobile et poids lourds, l’aérospace, la défense, l’énergie, le ferroviaire et l’industrie. Ainsi, nous conjuguons nos expertises pour créer des synergies que nous mettons au service de nos clients et du consommateur final. Afin d'asseoir son leadership, Hutchinson place la R&I au coeur de son développement.
Nos solutions sont conçues pour amortir les nombreuses vibrations générées par les moteurs, thermiques ou électriques. Elles offrent ainsi aux passagers des véhicules les meilleures conditions de confort, en conduite comme au ralenti. Dans ces applications, les pièces sont soumises à des sollicitations dynamiques, à des contraintes de température et de vieillissement, et doivent satisfaire les exigences de sécurité.

Desired profile

Profil recherché

- Ecole ingénierie
- Curiosité intellectuelle
- Capacité d'écoute et d'adaptation
- Sens du travail en équipe

Intitulé du poste

Etude Tenue mécanique interface Caoutchouc adhérisé /composites&méca
Branche

Raffinage-Chimie
Région, département, localité

45 - Loiret
Domaine professionnel

Recherche Innovation&Développt
Niveau d’expérience requis

0- 3 ans
Type d’emploi

Stage conventionné
Contexte et Environnement

Dans un contexte de réglementations environnementales toujours plus exigeantes, les constructeurs automobiles mettent en place des stratégies de réduction de pollution. Ceci se traduit par des moteurs avec de plus en plus de couple, et des contraintes d’encombrement de plus en plus sévères. Les cahiers des charges clients ont donc évolués dans ce sens, avec des spécifications de plus en plus sévères en termes de contrainte, température, nombre de cycles à tenir. Afin de pouvoir prédire le comportement en fatigue de ces pièces dans ces conditions, il est indispensable de définir les bons critères de dimensionnement.