COST ENGINEER chaîne de traction électrisée H/F

Description de l'offre

Détail de l'offre

Informations générales

Entité de rattachement

Rejoindre le Groupe PSA, c'est intégrer une entreprise automobile française d'envergure mondiale, forte d'un héritage industriel de plus de 200 ans, qui contribue à écrire l'histoire du monde automobile. Mû par la recherche permanente de l'innovation et de l'excellence, le Groupe offre un cadre de travail à la fois stimulant et enrichissant. Pionnier et leader des technologies propres et de la mobilité durable, le Groupe PSA entend rester à la pointe des grandes tendances qui font bouger le monde. Grâce à un formidable esprit d'équipe et à une stratégie clairement définie, le Groupe fait preuve d'exigence, d'audace et d'agilité, prenant acte des changements clés pour l'automobile de demain.
Pour réussir ces transformations, l'entreprise a besoin de tous les talents, n'hésitez plus, rejoignez-nous !

Référence

2019-3887  

Description du poste

Filière/Métier

Recherche & Développement - Autre

Intitulé du poste

COST ENGINEER chaîne de traction électrisée H/F

Contrat

CDI

Statut

Cadre

Description de la mission

Description du Poste :
1. Dans la Direction de la Qualité et de l'Ingénierie/ Direction du Pilotage Economique et de l'Amont technico-industriel, au sein de l'entité « Chiffrage technique Animation Pilotage et Evaluation PRF prévisionnel », le Cost Engineer :
• chiffre le PRF (prix de revient de fabrication) prévisionnel des pièces de son périmètre (différents scénarii à chiffrer).
• Il participe aux démarches d'optimisation économique (en apportant des idées)
• et aide à la négociation avec les fournisseurs.
Ces 3 actions permettront au Cost Engineer d'assurer l'animation de la convergence du PRF prévisionnel à l'objectif PRF Projet pour les pièces de son périmètre, du lancement du projet (véhicule ou moteur) jusqu'à la vie série.
Travail avec les experts métiers, les projets et les achats sur le périmètre de l'électrification de la chaine de traction (batterie, modules, cellules, électronique de puissance…)

2. Le Cost Engineer doit animer les métiers de la chaine de traction électrisée pour construire un portefeuille d'idées d'optimisation économique (idée qui serviront à élaborer le PRF potentiel des chaines de traction électrisées futures).
Pour ce faire, le Cost Engineer challenge les Métiers de la chaine de traction électrisée sur l'axe PRF, par l'apport de son expertise économique sur les référentiels métier de la conception, sur les analyses concurrences…
Le Cost Engineer maintient son savoir-faire au meilleur niveau des pratiques industrielles par des visites des sites des fournisseurs.

Le Cost Engineer est à la croisée des chemins entre le monde de la conception, celui des process industriels de fabrication des fournisseurs du Groupe et celui des inducteurs de coûts.
C'est donc un acteur clé de l'atteinte des objectifs économiques du Groupe, en contact permanent avec les futurs projets du groupe (BEV, MHEV & PHEV).

Lieu : Poissy (Vélizy Villacoublay éventuellement envisageable)

Evolutions :
Les problématiques traitées dans ce poste permettent de développer des compétences dans toute la sphère économique et aussi dans la sphère de l'ingénierie de la chaine de traction électrisée.
Les évolutions possibles sont diverses au sein de la Direction du Pilotage Economique et de l'Amont technico-industriel bien sûr, mais aussi vers la gestion ou les métiers de la chaine de traction (voire même pour certains profils évolution vers le monde des Marques (analystes prix)).

Profil recherché

Profil

Ingénieur en électro-chimie avec bonne connaissance de la chaine de traction électrisée (batterie, modules, cellules), et de l'électronique de puissance (inverter, onduleur, chargeur DCDC,...).
La connaissance du chiffrage sur ce périmètre de pièces est un plus.
Goût des chiffres (utilisation d'Excel)
Esprit critique & rigueur
Forte capacité d'analyses et de synthèse
Capacité à négocier
Très bon niveau d'anglais